東風猛士的動力系統優(yōu)勢眾多。

首先是發(fā)動機性能強勁，如三代猛士換裝的 6.7 升、300 馬力的康明斯 ISDe30040 柴油發(fā)動機，動力充沛，帶動了運載能力的提升。

其次傳動系統先進，聯合國內廠商研發(fā)的全時四驅鏈傳動分動器，解決了諸多傳動難題。

再者，其底盤系統出色，前后雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架技術，配有液壓減震器和穩(wěn)定桿等，保障了動力的有效傳輸和車輛的穩(wěn)定行駛。

還有高效的制動和離合器系統，讓動力操控更加自如。暖風與空調系統強大，有效解決了發(fā)動機冷卻和低溫啟動問題。

輪胎與中央充放氣系統性能優(yōu)異，具備防彈、長距離泄氣行駛等能力，適應各種復雜路況。電氣系統適應電磁極限環(huán)境，操縱系統轉向輕便靈敏，制動效果穩(wěn)定可靠。

猛士 917 的動力系統更是出色，高效的渦輪增壓發(fā)動機提供強大動力輸出，在城市道路和越野路況中都能輕松應對。先進的懸掛系統提高了行駛穩(wěn)定性和舒適性，全地形反饋系統、四驅模式切換、陡坡緩降等全面的越野配置，滿足不同路況駕駛需求。

總之，東風猛士的動力系統在各方面表現出色，為車輛的高性能和卓越的越野能力提供了堅實保障。