電動(dòng)轎車(chē)的安全性能可以通過(guò)以下方式來(lái)保障。

在整車(chē)防水方面，要按國(guó)標(biāo)要求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行模擬涉水、模擬清洗試驗(yàn)，試驗(yàn)后馬上及 24 小時(shí)后進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，考核車(chē)輛觸電風(fēng)險(xiǎn)。高壓部件防水等級(jí)，后備廂及乘員艙外應(yīng)至少達(dá) IPX7，內(nèi)至少達(dá) IPX4。

行駛安全上，純電動(dòng)模式低速驅(qū)動(dòng)要有提示音，駕駛員主動(dòng)停止需有醒目的提示信號(hào)，車(chē)靜止時(shí)從非行駛擋位切換至行駛擋位要踩制動(dòng)踏板。

電池?zé)崾Э匾芴崆皥?bào)警，評(píng)估車(chē)輛底部碰撞高壓電安全性能，對(duì)常見(jiàn)底部石擊、刮擦工況設(shè)計(jì)防護(hù)，底盤(pán)下高壓連接器與線束增加防護(hù)裝置。

整車(chē)要能有效給電池系統(tǒng)散熱降溫，溫度超出正常范圍應(yīng)限制功率輸出并提醒，有熱失控風(fēng)險(xiǎn)要提前報(bào)警，聲音報(bào)警持續(xù)鳴響，儀表報(bào)警有特定圖形和文字提示，雙閃燈快速閃爍。

還要防止電池過(guò)熱，避免長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下使用車(chē)輛。定期檢查充電設(shè)備，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)和正確充電程序。

注意電池電量，長(zhǎng)途旅行前充滿電，避免電量過(guò)低。避免過(guò)度充電，及時(shí)斷開(kāi)充電器。

注意車(chē)輛剎車(chē)，避免過(guò)于頻繁使用剎車(chē)，保持車(chē)輛穩(wěn)定。定期維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)更換潤(rùn)滑油、剎車(chē)油等液體，檢查機(jī)械和電子系統(tǒng)。

遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)、行人和其他車(chē)輛，避免超速、違章停車(chē)等行為。

開(kāi)發(fā)時(shí)應(yīng)以新能源車(chē)型結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)，比如電池包嵌入底盤(pán)縱橫梁之間，合理劃分高壓線路，保障碰撞時(shí)電池包和高壓管線安全。

在電池方面，定期檢查電池狀態(tài)，避免過(guò)度充放電、高溫、撞擊，選擇正規(guī)電池供應(yīng)商和合格安全認(rèn)證。

充電時(shí)選擇正規(guī)充電樁，避免劣質(zhì)設(shè)備和惡劣環(huán)境，防止電池過(guò)熱。

購(gòu)車(chē)選正規(guī)廠商保證質(zhì)量，使用時(shí)遵守交規(guī)，定期檢查車(chē)輛結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)、車(chē)輪等部件。

重視車(chē)輛保險(xiǎn)，選擇適合的種類(lèi)、保額和責(zé)任。

在電池電芯設(shè)計(jì)生產(chǎn)中選高質(zhì)量材料，改進(jìn)工藝減少缺陷，配備靈敏可靠的電池管理系統(tǒng)，提高監(jiān)測(cè)精度和控制策略，采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)。

電機(jī)領(lǐng)域注重結(jié)構(gòu)與材料強(qiáng)度和散熱性能，如用銅轉(zhuǎn)子和扁線電機(jī)，測(cè)試驗(yàn)證要嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)行全面機(jī)械、環(huán)境安全、電氣安全測(cè)試。

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