德國(guó)奧迪在賽車(chē)領(lǐng)域成就眾多。

早在 1912 年，奧迪 14/35hp Type C 在阿爾卑斯山脈的賽事中連續(xù)三年獲勝。

1934 年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的 A 型銀箭賽車(chē)首次亮相，開(kāi)創(chuàng)后中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種布局至今仍被超級(jí)跑車(chē)及方程式賽車(chē)采用。此后，B 型、C 型銀箭賽車(chē)也屢獲佳績(jī)。

80 年代初，奧迪 Ur-Quattro 問(wèn)世，標(biāo)志著 quattro 四驅(qū)技術(shù)誕生，在 WRC 賽場(chǎng)取得眾多成就，比如 1982 年和 1984 年車(chē)隊(duì)冠軍。Sport Quattro S1 在派克峰連續(xù)三冠并刷新賽事紀(jì)錄。

近 40 年來(lái)，Audi Sport 在各大賽事中創(chuàng)造諸多經(jīng)典，如在勒芒賽事創(chuàng)新研發(fā) TFSI 技術(shù)、TDI 技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)等。

進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，奧迪從 2016/17 賽季開(kāi)始參加電動(dòng)方程式比賽，車(chē)手盧卡斯·迪·格拉西贏得優(yōu)異車(chē)手頭銜，AUDI E-tron FE07 賽車(chē)展示了先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)。

2022 年達(dá)喀爾拉力賽上，奧迪 RS Q e-tron 賽車(chē)表現(xiàn)亮眼，斬獲四個(gè)賽段冠軍，驗(yàn)證了電動(dòng)化技術(shù)的可靠性。奧迪還宣布將于 2026 賽季出征世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。

奧迪在賽車(chē)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，將最新技術(shù)運(yùn)用到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，成功后移植到消費(fèi)端，比如 quattro 四驅(qū)技術(shù)。奧迪在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展