德國寶馬的發(fā)動機技術(shù)有很多領(lǐng)先之處。

首先，氣門升程調(diào)節(jié)裝置是重要技術(shù)，通過增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件改變氣門升程，提升發(fā)動機效率和性能。

其次，單渦輪雙渦管增壓技術(shù)將普通增壓器的渦管分割為兩根，由兩個通道的廢氣推動渦輪，提高發(fā)動機響應(yīng)速度和燃油效率，比如寶馬 X5 2021 款 xDrive40iM 運動套裝就有很好的體現(xiàn)。

還有先進的渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)，讓發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和排放性能上達到極高水平。

同時，注重研發(fā)輕量化材料和先進的動力傳輸系統(tǒng)，在減重和提升傳動效率方面實現(xiàn)突破。

寶馬的全鎂鋁合金發(fā)動機更是頂級水平，設(shè)計傾向運動風(fēng)格，自然聲浪悅耳，直桶式點火線圈能有效提高燃燒效率。在耐用性方面表現(xiàn)出色，與同級別發(fā)動機相比性能和壽命不遜色。比如 525i 和 530i 版本動力強勁，在不同路況下都有良好表現(xiàn)。

B48 發(fā)動機采用雙渦管增壓設(shè)計，優(yōu)化廢氣路徑減少渦輪遲滯，雙平衡軸系統(tǒng)抵消活塞運動振動，金屬涂層缸套的輕量化設(shè)計配合 LDS 涂層保證耐磨損性和熱傳導(dǎo)性能。新一代發(fā)動機采用高效率噴油器，精確控制燃油噴射，減少排放并提高燃油經(jīng)濟性。

總之，寶馬發(fā)動機技術(shù)先進，性能出色，燃油經(jīng)濟，環(huán)保且耐用，值得信賴和選擇。