氮?dú)鉁p震的工作原理主要是采用純凈的氮?dú)馓娲蜌獗苷鹬械目諝?，并將氮?dú)夥忾]在特定的容器中。封閉方式主要有膠囊式和氣罐活塞式。

膠囊式是把氮?dú)夥庋b在橡膠質(zhì)的膠囊內(nèi)，置于套筒中。氮?dú)獗葻岽?、物理穩(wěn)定性好，壓力能達(dá) 1MPa 以上，讓減震性能提升 10 倍多，還能防止油的混合、避免油泡產(chǎn)生。但膠囊式氮?dú)馍崧?，因橡膠隔熱，不適合極端惡劣環(huán)境，像賽道就不行。

氣罐活塞式專為競賽設(shè)計，競賽中各種極限情況多，每次加速、重剎、沖上路肩、轉(zhuǎn)向，避震都在吸收沖擊，沖擊轉(zhuǎn)化的熱量得及時散掉保證避震穩(wěn)定。所以將氮?dú)夥庠趯?dǎo)熱好的鋁合金氣罐內(nèi)，用聚四氟乙烯材質(zhì)的活塞把油液和氮?dú)飧糸_，這樣氮?dú)饽芸焖偕?，保持穩(wěn)定性能。

車輛行駛時，遇到不平路面，車輪和懸掛系統(tǒng)會受震動沖擊，這些會通過減震器傳到車身。氮?dú)鉁p震器內(nèi)部有空氣腔室和液壓緩沖器，活塞上下運(yùn)動時，液壓緩沖器通過液壓油吸收減緩震動力量，上部空氣腔室的氮?dú)庀駨椈?，壓縮和釋放調(diào)節(jié)減震器硬度和回彈效果，在凹凸路面壓縮氮?dú)獾窒饎恿p小車身晃動，平整路面迅速釋放保持車身穩(wěn)定，有效減輕行駛中的震動顛簸，提高舒適性和穩(wěn)定性。

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