大運(yùn)重卡的油耗并不高。

大運(yùn)重卡的多款車型在降低油耗方面表現(xiàn)出色。比如大運(yùn) V9，其傳動效率高，采用低風(fēng)阻設(shè)計和低滾阻輪胎，整車標(biāo)載百公里最低油耗比同類車型低三升左右，百萬公里累計能節(jié)省燃油費(fèi)用 20 多萬。

大運(yùn) V7H 燃油重卡采用多重節(jié)油措施，動力鏈節(jié)油，百公里油耗低 1L。搭載濰柴動力匹配動力鏈并精細(xì)標(biāo)定，其變速箱采用最新齒形設(shè)計與齒輪加工工藝，相同狀況下，油耗較同類產(chǎn)品節(jié)約 3%-5%。

大運(yùn) N8V 憑借杰出的省油功效受到廣泛喜愛，上坡 16 度無壓力，油耗 37L。

大運(yùn) N8E3.0 燃油重卡匹配行業(yè)領(lǐng)先的黃金動力鏈，扭矩大、動力足，有 510 馬力，還擁有超低油耗，采用最新齒形設(shè)計與齒輪加工工藝，相同狀況下，油耗較同類產(chǎn)品節(jié)約 3%-5%，且能降低整車自重 100kg。

從眾多用戶的實際體驗來看，像有 20 年駕齡的老王就對大運(yùn)重卡的低油耗很滿意，山西的王師傅也稱贊大運(yùn) V9 燃油重卡油耗低，擁有大容量雙油箱，續(xù)航里程長。

綜上所述，大運(yùn)重卡通過一系列先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計，有效降低了油耗，為用戶節(jié)省了成本。