深藍(lán)L07增程版相比深藍(lán)品牌其他車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于其在續(xù)航效率、智能駕駛與配置體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了“高端技術(shù)平權(quán)”的突破升級(jí)。作為品牌首款深度聯(lián)合華為的車型，它不僅搭載了20萬內(nèi)少有的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，將高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道等高階智駕功能下放到15萬級(jí)區(qū)間，還憑借深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下240km純電續(xù)航、1400km+綜合續(xù)航與3.94L/100km饋電油耗的高效平衡，配合10分鐘補(bǔ)能100km的3C超充技術(shù)，徹底緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。同時(shí)，它以運(yùn)動(dòng)轎跑造型搭配電動(dòng)升降尾翼、向日葵屏等年輕化設(shè)計(jì)，再加上前排雙零重力座椅、高通驍龍8295P芯片等越級(jí)配置，既延續(xù)了深藍(lán)品牌的科技基因，又通過更精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，填補(bǔ)了品牌在“華為智駕中型轎車”領(lǐng)域的空白，為追求智能與實(shí)用的用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)L07增程版的核心優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在智能駕駛的全面升級(jí)。作為品牌首款搭載華為乾崑智駕ADS SE的車型，其硬件配置包含3毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與10攝像頭，支持高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道輔助等功能，部分版本還可升級(jí)城市導(dǎo)航輔助，智駕場(chǎng)景覆蓋廣度遠(yuǎn)超深藍(lán)SL03、S7搭載的自研系統(tǒng)。這種高階智駕的下放，讓15萬級(jí)用戶也能體驗(yàn)到接近高端車型的智能駕駛體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。

續(xù)航與補(bǔ)能效率的提升是其另一大亮點(diǎn)。依托深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)，該車CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)240km，饋電油耗低至3.94L/100km，綜合續(xù)航超1400km，數(shù)據(jù)優(yōu)于品牌內(nèi)其他增程車型。同時(shí)，標(biāo)配的3C超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能100km，配合240km的純電續(xù)航，日常通勤可純電行駛，長(zhǎng)途出行無需頻繁補(bǔ)能，完美平衡了城市與長(zhǎng)途場(chǎng)景的需求。

在性能與操控方面，深藍(lán)L07增程版同樣表現(xiàn)突出。其搭載的后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，部分版本還配備軟硬可調(diào)懸掛，操控性優(yōu)于SL03的基礎(chǔ)懸掛。零百加速約7.4秒的動(dòng)力輸出，既滿足日常駕駛的平順性，又能提供一定的運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣，兼顧了家用與年輕用戶對(duì)性能的需求。

配置體驗(yàn)上，該車全系采用高通驍龍8295P芯片與24G運(yùn)行內(nèi)存，車機(jī)流暢度大幅領(lǐng)先品牌內(nèi)其他車型的8155芯片。Ultra版本還標(biāo)配20揚(yáng)聲器杜比全景聲、AR-HUD、副駕后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，配合4875mm車長(zhǎng)與2900mm軸距帶來的寬敞空間，以及473L后備廂（放倒后1180L）的實(shí)用拓展性，整體配置水平遠(yuǎn)超同價(jià)位的SL03與S7。

綜合來看，深藍(lán)L07增程版通過華為智駕的深度賦能、超級(jí)增程技術(shù)的高效應(yīng)用、越級(jí)的配置體驗(yàn)以及精準(zhǔn)的定價(jià)策略，在品牌現(xiàn)有車型中構(gòu)建了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它既延續(xù)了深藍(lán)品牌的科技感與年輕化定位，又通過“高端技術(shù)下放”的思路，為15萬級(jí)用戶提供了集智能、續(xù)航、舒適于一體的高性價(jià)比選擇，進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化了其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。