要正確打方向盤(pán)避免損傷車輛，得注意以下這些方面。

首先，在坑洼路面行駛，方向盤(pán)要多打少用且回位快。像過(guò)溝時(shí)，先平穩(wěn)剎車控速，前輪接近溝邊將倒下時(shí)，踩離合松制動(dòng)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)向左，利用慣性讓左右前輪一前一后滑入溝內(nèi)，再迅速回正，加速駛出。

在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前打轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)左手向左轉(zhuǎn)動(dòng)并讓右手協(xié)助推，右轉(zhuǎn)同理?？刂品较虮P(pán)時(shí)先拉動(dòng)再回位，比如向右轉(zhuǎn)彎，右手下拉同時(shí)左手承受壓力，回位時(shí)動(dòng)作相反。

別原地打方向盤(pán)，輪胎磨損快還易變形。轉(zhuǎn)彎或提醒路人要雙手按喇叭。不同路況打方向盤(pán)也有講究。連續(xù)彎道重點(diǎn)是減速，入彎前可稍向一側(cè)傾斜。十字路口過(guò)彎一般打一圈方向，狹小山路可能得打滿。掉頭分情況，空間大就拐大彎，空間小可能要分兩次。

正常駕駛操作，如原地打方向或打到底沒(méi)問(wèn)題，但不要人為長(zhǎng)時(shí)間原地轉(zhuǎn)向和保持在打到底狀態(tài)。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只有方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供助力，有安全閥限制最高壓力，不會(huì)因打死方向盤(pán)損壞液壓泵。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)度角速度越大、車速越低，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和液壓泵供油量越大，打死方向盤(pán)無(wú)角速度時(shí)液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)，有安全閥所以也不會(huì)損壞。電動(dòng)助力系統(tǒng)沒(méi)液壓泵部件，打死方向盤(pán)時(shí)電動(dòng)機(jī)不工作，系統(tǒng)有安全保護(hù)功能，異常時(shí)會(huì)自動(dòng)取消助力。

總之，短時(shí)間方向打死對(duì)液壓助力泵影響不大，但長(zhǎng)時(shí)間打死方向會(huì)對(duì)輪胎和懸架系統(tǒng)有一定影響，駐車時(shí)別打死方向。

握方向盤(pán)要握在三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置，半握方向盤(pán)危險(xiǎn)，單手搓揉方向盤(pán)易打滑，出汗多更甚，可加方向盤(pán)套。