方向盤(pán)打到底一般不會(huì)直接損傷車(chē)輛，但要注意一些情況。

現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)技術(shù)成熟，倒車(chē)入庫(kù)、掉頭時(shí)打死方向盤(pán)能更好控制車(chē)輛，也能清楚車(chē)輛行程，不用擔(dān)心液壓?jiǎn)栴}。

不過(guò)停車(chē)時(shí)要把方向盤(pán)回正，不然長(zhǎng)期這樣會(huì)對(duì)車(chē)輛有一定損傷，讓液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期處于張力狀態(tài)。

車(chē)輛停在半坡時(shí)，輪胎呈一定角度防止溜車(chē)，這時(shí)打方向盤(pán)不要太滿，要稍微回正一點(diǎn)。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力分機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動(dòng)助力。機(jī)械液壓助力大小跟方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度有關(guān)，電子液壓助力還跟車(chē)速有關(guān)，電動(dòng)助力沒(méi)有液壓助力泵，不存在損傷液壓助力系統(tǒng)問(wèn)題。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打死方向盤(pán)不會(huì)損壞液壓泵和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打死方向盤(pán)時(shí)電機(jī)不工作，且都有安全保護(hù)功能。

短時(shí)間打死方向盤(pán)不會(huì)損壞液壓助力泵，停車(chē)倒庫(kù)和調(diào)頭時(shí)可放心操作，但長(zhǎng)時(shí)間打死會(huì)對(duì)輪胎、懸架系統(tǒng)有一定影響。

日常駕駛中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)雙手協(xié)同，力度適中，位置常變換，不得無(wú)故晃動(dòng)，未啟動(dòng)時(shí)別原地硬轉(zhuǎn)