25 款極氪 001 的操控性好不好

25 款極氪 001 的操控性非常好。

首先動力表現(xiàn)出色,有后置、前置+后置兩種電機(jī)布局版本,后置版車型最大功率 200kW,最大扭矩 343N·m,前置+后置版車型總功率可達(dá) 400kW,最大扭矩 686N·m,百公里加速僅需 3.8S,加速體感狂暴又不失儒雅。不同駕駛模式下都有出色表現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)向、動力和濾震質(zhì)感稱心如意,運(yùn)動模式下車身迅速緊繃,車頭指向和懸架濾震處理更積極,駕駛樂趣足。

其次底盤調(diào)校優(yōu)秀,雙腔空懸+CDC 組合讓它有媲美保時捷的操控性,還有比奔馳 S 級百萬級行政車的舒適感,懸架行程抬高時能保持路感且不欠阻尼,可根據(jù)個人喜好 DIY 調(diào)節(jié)高低軟硬和動力轉(zhuǎn)向,可玩性高。

再者轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,在十字路口一把就能完成拐彎或掉頭。即使車身寬大,在 360 全景影像和智能輔助系統(tǒng)的幫助下駕駛也不困難。

車機(jī)方面,加入 8295 芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng),UI 界面簡潔,操控絲滑跟手。懸掛減震舒適,能很好地化解道路振動,帶來舒適高級的駕乘體驗。

而且智能魔毯底盤系統(tǒng)是核心亮點(diǎn)之一,通過前視攝像頭和激光雷達(dá)的配合,能實時感知前方路面狀況,并在毫秒內(nèi)調(diào)整懸架狀態(tài),在操控與舒適性上實現(xiàn)雙贏。無論是平坦的高速公路還是崎嶇的山路,都能帶來良好的駕乘感受。

極氪 001 還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄,分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快,充分展現(xiàn)其在操控方面的卓越表現(xiàn)。

總之,25 款極氪 001 在操控性方面堪稱一流,能給駕駛者帶來極致的操控體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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