車身校正后需要進(jìn)行的檢測有以下這些。

首先是測量檢查，在未使用固定裝置修理時，要做最后的測量檢查，并對照車身和車架尺寸手冊，看是否達(dá)到車身校正的要求。若在固定裝置上修理則判斷車身控制點與固定裝置是否匹配就行。

其次是四輪定位，比如汽車前縱梁校正后，四輪定位必不可少，這能保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。

然后要進(jìn)行鈑金維修電器檢查，主要是對鈑金維修時可能出現(xiàn)的問題做全面排查。

還有車身外觀檢查，查看車身表面是否平整、有無瑕疵等。

另外，配合間隙的檢查也很重要，要確保各部件之間的配合緊密且合理。

使用診斷儀檢測也是一項關(guān)鍵步驟，汽車診斷儀能對汽車各個電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷、故障碼清除、讀動態(tài)數(shù)據(jù)流、元件測試與控制單元編碼等。

在拉伸校正過程中，要解決恢復(fù)車身原來形狀和消除或減少積累應(yīng)力這兩個問題，常用的消除應(yīng)力方法有錘擊，盡量少用加熱，因為加熱溫度不好控制。

為了保證車輛維修質(zhì)量和降低返修率，維修時要不斷自檢，維修完成后要有最后的終檢，這是交付客戶前的最后綜合性檢查，要遵循一定順序，比如從前到后、從里到外，防止遺漏。

總之，車身校正后的檢測工作非常重要，每一項都關(guān)系到車輛的性能和安全。