極氪 007 在舒適性方面存在一些缺點。

冬天駕駛電耗較高，影響續(xù)航里程，進(jìn)而可能影響出行的舒適性。

油門初段反應(yīng)慢，這在駕駛過程中會帶來不太順暢的體驗。

系統(tǒng)導(dǎo)航內(nèi)嵌的高德不如手機 carplay 好用，可能給出行導(dǎo)航帶來不便。

底盤在大顛簸路段起伏較大，三種底盤模式差別不大，不如美系車舒適，在高速路段也不如德系車硬朗。

駕駛位舒適度有待提高，開久了容易腰疼，且包裹性不如特斯拉寶馬。

方向盤下排按鈕體驗差，觸屏區(qū)域小且需要長按。

能量回收過程不絲滑，與油門初段滯后配合不佳。

車機系統(tǒng)使用感受一般，存在語音操作后再喚醒車機導(dǎo)航時系統(tǒng)無法識別及音樂有時斷網(wǎng)卡頓的情況。

品牌及產(chǎn)品力仍有待市場考驗，目前極氪品牌旗下新能源車型缺乏爆款，市場口碑不足。

人性化配備有待提升，比如后備箱容量偏小，高速行駛風(fēng)噪較大。

手套箱需要在屏幕里打開，操作繁瑣。

輪胎挑路面噪音時大時小。

車內(nèi)后視鏡視野不好，被后排中央頭枕擋住一半視野。

沒有采用雙層玻璃，后排風(fēng)燥和電機聲音大。

儀表盤上的輔助駕駛識別關(guān)不掉，在普通街道較煩人。

極氪 APP 吃電多，車機 5G 用的聯(lián)通信號強度一般。

空調(diào)極速制冷時車外噪音大，新風(fēng) AQS 系統(tǒng)有細(xì)碎電流聲。

側(cè)窗反光的氛圍燈效果不好。