剎車輔助對車輛制動距離有著重要影響。

剎車輔助系統(tǒng)能識別駕駛者踩剎車的力度和速度，在緊急制動時提升剎車幅度從而縮短制動距離。其實現(xiàn)方式是通過電子制動輔助系統(tǒng)（EBA）和制動力輔助系統(tǒng)（BA/BAS）。

車輛行駛中，系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測制動踏板狀態(tài)，分析駕駛者的剎車動作。比如電子制動輔助系統(tǒng)（EBA）會計算最佳剎車力度并給制動系統(tǒng)發(fā)送指令增加制動力，制動力輔助系統(tǒng)（BA/BAS）則調(diào)整剎車液壓壓力增加剎車力度提高制動效率。

影響制動距離的因素眾多。懸掛系統(tǒng)若支撐性不足，急剎車時車輛重心前移幅度過大，后輪附著力降低，削弱制動效果致制動距離增加。車重越大慣性越大越難停下，也可能增加制動距離。輪胎附著力好能在制動時獲得更多制動力從而縮短制動距離。制動系統(tǒng)溫度過高會導(dǎo)致制動力急劇下降。地面狀況決定了地面與車輪的摩擦力大小，進而影響制動距離。

剎車輔助系統(tǒng)的優(yōu)點在于能提高車輛制動性能增強駕駛安全性，在緊急情況快速響應(yīng)縮短制動距離減少事故發(fā)生可能，對老年人、腳踝和腿部力量不足的女性司機等作用更明顯。車輛行駛中正常剎車時系統(tǒng)不干預(yù)，僅在檢測到駕駛員突然極快且大力踩下制動踏板判斷為緊急制動時，制動系統(tǒng)才會增壓增強產(chǎn)生最強制動力，使車輛和駕駛員迅速脫離危險。