參加別克 S 彎的技巧有很多。

首先得重視熱身圈，別貪快，用適中速度熟悉賽道和賽車，比如了解君威 GS 的 2.0T 智能直噴渦輪增壓發(fā)動機最佳發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)域、EPS 電子隨速助力轉(zhuǎn)向在彎道中的力反饋等。

直道加速時要盡全力，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡快提到 2000rpm 以上釋放峰值扭矩。

掌握剎車點有竅門，觀察直道末端輪胎痕跡最深的地方通常就是剎車點。

彎道駕駛正確走線比車速更關(guān)鍵，采用外-內(nèi)-外的走線方式。君威 GS 配備的 FlexRide 自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和 ESC/TCS 等主動安全系統(tǒng)能幫大忙。

斜坡區(qū)、360 旋轉(zhuǎn)門考驗預(yù)判能力，斜坡區(qū)下坡后很快進(jìn)彎道，要提前判斷剎車點。360 旋轉(zhuǎn)門要降低車速等待時機，君威 GS 運動模式能自動保持高轉(zhuǎn)速，時機一到全力通過。

進(jìn)入 S 彎前，車身要擺正，車速要慢且穩(wěn)，離合別松太多。入曲線前盡量將車身調(diào)在左右邊線中央。

駛向右彎道時，右輪貼著右邊路牙。進(jìn)入彎道要壓速度，左引擎蓋縫隙貼到右黃線時向左打一圈。

走 S 彎前提前減速，遵循走外線原則。左轉(zhuǎn)彎用左車角壓右側(cè)邊線，走完第一彎右車角碰右邊線回正，發(fā)動機蓋左側(cè)三分之一處碰右轉(zhuǎn)彎左邊線時右打一圈，駛出彎道車頭對準(zhǔn)出口回正。

打方向盤別太急，車速慢中求穩(wěn)，必要時輕點腳剎但別停車。

大家在考試的時候注意不要壓線，盡量保持車身在線的中間區(qū)域行駛。

科目二 S 彎曲線行駛時，先盡量靠右行駛，擺正車身，距離右側(cè)邊線 30cm 左右直線入彎。

向左轉(zhuǎn)彎時，車頭引擎蓋左角和邊線接觸快速向左打一圈方向，讓車頭左角一直沿邊線行駛。回正操作時，車頭左角和左邊線重合回正方向。

向右轉(zhuǎn)彎時，車頭引擎蓋右角和左邊線即將重合向右打一圈方向，使車頭右角一直沿左邊線行駛。

看好點位也很重要，比如車頭三分之一點位，控制車身距離右側(cè)邊線 30cm 左右。左車頭和右邊線重合快速向左打方向，左車頭和左邊線重合回正方向盤，右車頭和左邊線重合適當(dāng)調(diào)整方向。

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