參加別克 S 彎挑戰(zhàn)賽需要做好以下準(zhǔn)備。

首先，要具備中華人民共和國 C 級以上駕照，且駕齡一年以上，并承諾所填個人信息真實(shí)有效。

賽前需熟悉比賽規(guī)則，比如正式比賽前有一圈熱身圈，要熟悉賽道和賽車，不能貪快。比賽時嚴(yán)禁一邊踩油門一邊踩剎車，且車輛不得碰撞隔離欄，否則會罰時。

另外，要了解比賽用車。像 2012 年的賽事中，君威 GS 是比賽用車，其 2.0T 智能直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最佳發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)域?yàn)?2000 - 4000rpm，EPS 電子隨速助力轉(zhuǎn)向在彎道中有特定力反饋。2020 年則是全新君威 GS 與全新威朗 GS 作為比賽用車，君威 GS 的通用汽車王牌動力組合能爆發(fā)強(qiáng)大功率和扭矩，威朗 GS 搭載的動力組合也表現(xiàn)出色。

在賽道駕駛技巧方面，直道加速要盡全力，比如比賽開始后全油門加速，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡快提升到 2000rpm 以上以釋放峰值扭矩。掌握剎車點(diǎn)有竅門，比如觀察直道末端的輪胎痕跡，最深痕跡處往往是剎車點(diǎn)。彎道駕駛正確走線比車速更重要，采用外 - 內(nèi) - 外的走線方式。像斜坡區(qū)、360 旋轉(zhuǎn)門等特色區(qū)域，考驗(yàn)駕駛者預(yù)判能力，下坡要提前判斷剎車點(diǎn)，通過 360 旋轉(zhuǎn)門要提前降低車速等待時機(jī)。

熟悉賽道攻略也很關(guān)鍵，比如今年的 360 環(huán)形智驅(qū)賽道源于 DTM 德國房車大師賽慕尼黑賽道，包含發(fā)夾彎、連續(xù)彎和高速彎，部分相同彎道可用“外內(nèi)外”走法。

最后，要保持良好心態(tài)，充分發(fā)揮座駕實(shí)力，或許您就是下一個冠軍。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東君豪別克那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,1342。