本田汽車的發(fā)動機技術(shù)具有諸多鮮明特點。

VTEC 技術(shù)能依照發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，智能調(diào)整氣門正時與升程，使低轉(zhuǎn)速時燃燒效率佳，高轉(zhuǎn)速時動力強勁。

i-VTEC 是 VTEC 的優(yōu)化版，可根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)氣缸關(guān)閉狀態(tài)，低負(fù)荷關(guān)閉部分氣缸以降低油耗，高負(fù)荷時全部打開增強動力。

直噴技術(shù)讓燃油直接噴入燃燒室，比多點噴射更精準(zhǔn)控制燃油，提高燃燒效率與動力。

渦輪增壓技術(shù)通過增加進(jìn)氣量和壓力，在同排量下輸出更大馬力，兼具提升動力和節(jié)省燃油的優(yōu)點。

混合動力技術(shù)由發(fā)動機和電動機組合，依照駕駛需求切換動力源，既省油又行駛平順。

“地球夢”發(fā)動機是一系列新技術(shù)的統(tǒng)稱，以 VTEC 為基礎(chǔ)，加上缸內(nèi)直噴和改進(jìn)進(jìn)氣道，降低油耗并提升動力。

如本田凌派所采用的 i-vtec 技術(shù)，機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且動力良好，工作時由電腦控制機油改變小渦輪狀態(tài)從而調(diào)節(jié)氣門。

本田發(fā)動機整體性能出色，質(zhì)量可靠。

在售的不少車型如雅閣、思域等都運用“地球夢”技術(shù)，在動力和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

像紅頭機技術(shù)，保證了低速燃油經(jīng)濟性和高速爆發(fā)力，升級版增加可變氣門正時控制技術(shù)，進(jìn)一步提升功率。

地球夢發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)省燃油又提高功率。

凌派的發(fā)動機使用 i-vtec 技術(shù)，機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，動力不錯，能在低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)環(huán)保低油耗。

廣汽本田發(fā)動機高效節(jié)能、動力強、噪音低、耐用且環(huán)保，抗震性能優(yōu)秀，能有效抵抗外界撞擊。

在燃油經(jīng)濟性方面，省油功能高效，燃油消耗量低。

維護上采用模塊化設(shè)計，更換部件簡便，維護成本低且周期長。

污染排放少，尤其噪音污染低。

價格合理，針對不同消費群體有多種選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣汽本田第一店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,1000。