影響奔馳混動(dòng)續(xù)航里程的因素主要有以下這些。

首先是電池老化，大概有 30%的情況是因?yàn)檫@個(gè)，像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電都會(huì)造成電池老化。

溫度影響也很關(guān)鍵，25%的原因在于此，比如低溫、高溫、溫度波動(dòng)大。

不當(dāng)充電也是個(gè)重要因素，占 20%，像頻繁快充、長時(shí)間小電流充電、電池未充滿就使用。

電機(jī)效率降低會(huì)導(dǎo)致 15%的續(xù)航里程下降，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良。

還有車輛負(fù)載增加，10%是這個(gè)原因，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足。

那怎么解決這些問題呢？

如果是電池老化，循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電導(dǎo)致的，一般需要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。

溫度影響造成的，通常要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。

不當(dāng)充電導(dǎo)致的，需要做電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，大概 300 - 1000 元。

電機(jī)效率降低的話，一般要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，花費(fèi)約 1000 - 5000 元。

車輛負(fù)載增加的，要進(jìn)行輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，成本約 100 - 500 元。

不同車型的續(xù)航里程也不一樣。

像奔馳 E 級(jí)插電混動(dòng)，純電續(xù)航顯示精準(zhǔn)，充滿電顯示剩余電量 91 公里，開空調(diào)及空調(diào)溫度會(huì)影響。

奔馳 C350 混動(dòng)純電模式下約 50 公里，混動(dòng)模式 700 公里以上。

奔馳 GLC 混動(dòng)海外版電池組容量 24.8kWh，純電續(xù)航約 87 公里，國產(chǎn)版采用 30.9 千瓦時(shí)鋰電池組，申報(bào)純電續(xù)航里程 115 公里，海外 GLC 350e 插混車型純電續(xù)航約 130 公里，國產(chǎn)版預(yù)計(jì)接近，但實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等影響。