比亞迪插電混動(dòng)的續(xù)航里程受多種因素影響。

首先是電池容量，像比亞迪漢 DM-i 的 37.5kWh 大容量電池能提供更長(zhǎng)的純電續(xù)航。

其次是車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，低風(fēng)阻能減少能耗，增加續(xù)航。

車(chē)身重量也很關(guān)鍵，過(guò)重會(huì)加大能耗，影響續(xù)航。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，像 DM-i 插混專用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 43.04%，節(jié)能效果好，有助于提升續(xù)航。

油箱大小也決定了綜合續(xù)航，大油箱能支持更遠(yuǎn)的行駛。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響大，急加速、急剎車(chē)會(huì)增加能耗。

路況同樣重要，擁堵路段能耗高，續(xù)航會(huì)縮短。

另外，環(huán)境溫度也有影響，低溫下電池性能下降，續(xù)航會(huì)減少。

比亞迪的 EHS 電混系統(tǒng)采用雙電機(jī)布局，高效的傳動(dòng)效率能降低能量損失，提升續(xù)航。

刀片電池的冷媒直冷技術(shù)提高了冷卻效率，保障電池性能，利于續(xù)航。

總之，要想讓比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型有出色的續(xù)航表現(xiàn)，需綜合考慮這些因素，并合理使用車(chē)輛。

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