奔馳的未來發(fā)展規(guī)劃主要包括在2030年全面轉(zhuǎn)型電動化，燃油車停售。如市場條件允許，甚至可能在2030年于歐盟范圍內(nèi)停止銷售燃油車，最晚不晚于2035年。

未來幾年將投入超400億歐元到純電動汽車領域，確保電動車和燃油車利潤相當。2023年推出展示超1000公里實際續(xù)航的VISION EQXX概念車，并將部分技術應用到電動平臺。

還規(guī)劃了三個關鍵平臺，MB.EA針對中大型純電動車，AMG.EA專為高性能電動車型設計，VAN.EA瞄準純電MPV和輕型商務車市場。到2025年，XEV銷售占比要達50%，爭取2030年實現(xiàn)全電動化。

2024年，奔馳繼續(xù)秉承油電雙行產(chǎn)品策略，引入MMA平臺，搭載MB.OS架構(gòu)，實現(xiàn)軟硬件解耦，為更多車型提供8295高算力平臺，帶來超15款全新產(chǎn)品。

2025年將推出豪華品牌首個“無圖”L2++全場景智駕。同時，奔馳不斷加強在華充電網(wǎng)絡布局，2024年10月和寶馬聯(lián)合打造的高端超充品牌逸安啟首批超充站在北京等地運營，至2026年底計劃在中國建設至少1000座超充站。

今年將發(fā)布純電奔馳G級和邁巴赫純電動EQS SUV。此外，奔馳還規(guī)劃了諸如純電CLA車型、純電MPV等新車，并且奔馳GLE將國產(chǎn)并加長加大，長軸版GLE已開始投產(chǎn)，后排表現(xiàn)及智能科技功能更優(yōu)。