成功的汽車備件管理案例有不少。

比如豐田汽車，早在 20 世紀 80 年代就把生產(chǎn)線拓展到國外，90 年代初改革陳舊的汽車零部件經(jīng)營方式，開拓和重組零部件銷售服務(wù)渠道，讓高管確信汽車售后服務(wù)、零部件銷售和快速遞送、備件物流鏈管理都是利潤中心。

一汽大眾針對零部件種類多和市場環(huán)境不確定的情況，實施精細化分類管理，根據(jù)采購周期、需求量、重要性等將零部件分 A、B、C 三類，對 A 類重點管理嚴格控制庫存，B 類常規(guī)管理保持合理庫存，C 類靈活管理適當增加庫存。還引入先進庫存管理系統(tǒng)，像供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、企業(yè)資源規(guī)劃等，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集、分析和預(yù)測，掌握備件需求，減少庫存積壓和缺貨。

廣州藍天物流有限公司啟動深圳地區(qū) 5 家 4S 專營店的汽車備件物流整合項目，實現(xiàn) 4S 店備件集中庫存管理和同步配送，提高總體物流效率降低運營成本，并計劃將經(jīng)驗推向全國。

在汽車配件倉庫管理方面，要避免入庫和出庫操作錯誤，提高工作效率。比如貨位號位數(shù)少更易辨別，空貨位便于及時利用，一件號對應(yīng)一貨位，即便不懂零件也能簡單完成出入庫操作。