問
新款奧迪的燃油經(jīng)濟性怎樣?
新款奧迪的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)出色。
比如新款奧迪 A4,搭載全新 2.0TFSI 發(fā)動機,采用新燃燒原理和 AVS 系統(tǒng)在進氣側(cè),模擬米勒循環(huán),擁有 190 馬力和 320 牛米扭矩,重量約 140 公斤,采用多項節(jié)油技術(shù),百公里燃油消耗量僅 5.0 升。
奧迪 A5 Avant 低功率版比高功率版更省油,低功率版發(fā)動機最大功率 150 馬力左右,在城里開發(fā)動機負荷小,燃油消耗少。
2020 款奧迪 A4 將推出 12V 或 48V 混光系統(tǒng),形成混合動力車型,能提升燃油經(jīng)濟性。
奧迪 A6L 搭載 2.0T 缸內(nèi)直噴發(fā)動機,配備 7 速濕式雙離合變速器,入門版還有 1.4T 缸內(nèi)直噴引擎,動力出色同時加強了燃油經(jīng)濟性。
奧迪 Q3 新款車型提升了燃油經(jīng)濟性,百公里油耗僅 6.7 升,動力系統(tǒng)有 1.5T、2.0T 和 2.0T quattro 三種選擇,都采用汽缸間停技術(shù)降低油耗和排放,變速箱為 7 擋濕式雙離合,換擋平順響應快,還配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。
總之,新款奧迪在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足消費者的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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2020 奧迪 A6L 前后均為五連桿獨立懸架,前懸掛是輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛,后懸掛是多連桿懸掛系統(tǒng),高配車型還配備可手動調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)。前懸掛源于雙叉臂懸掛演變,下擺臂等采用輕質(zhì)鋁合金,能提供更多調(diào)整參數(shù),增強輪胎與地面接觸性能。后懸
06款奧迪 A6L 3.0 的油箱容積是 73 升。油箱容積作為衡量車輛承裝油量能力的指標,其大小對車輛的續(xù)航表現(xiàn)意義重大。73 升的油箱容積讓 06 款奧迪 A6L 3.0 能夠承載相對較多的燃油,減少加油次數(shù),保障出行的便捷性。一般中型
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