北奔汽車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)較好。

像北京奔馳戴克鉑銳，其搭載雙 VVT 雙可變氣門正時系統(tǒng)發(fā)動機，能同時調(diào)控進、排氣門，讓燃燒更充分，提升燃油利用率，尾氣排放也更清潔。而且發(fā)動機缸蓋和缸體采用全鋁材質(zhì)，比鑄鐵發(fā)動機輕近一半，加上鋁質(zhì)吸能發(fā)動機艙蓋技術(shù)，減輕車身重量，降低油耗。

車身設(shè)計如前機艙蓋的 6 條沖鋒脊等能降低風阻系數(shù)，經(jīng)風洞測試驗證有助于降低油耗。在與同級別車型對比中，其官方理論油耗和網(wǎng)友實測油耗都較低。

北奔 V3ET 國六智行版 AMT 牽引車在燃油經(jīng)濟性方面也有出色表現(xiàn)。自動擋變速箱雖常被認為費油，但實際擁有 TCU 電控模塊，比老司機還省油。其采用的動力鏈為濰柴 WP13 發(fā)動機+法士特智行 AMT，全新大數(shù)據(jù)標定，最優(yōu)車況匹配，傳動效率高達 99.8%，同線路對比優(yōu)于手動箱 7%。濰柴國六發(fā)動機動力強且燃油經(jīng)濟性佳，符合國六排放標準，運營效率高。法士特智行 AMT 變速箱內(nèi)部齒輪設(shè)計合理，動力輸出穩(wěn)定強勁。

北奔重卡用于水泥運輸干線，其配備大量進氣格柵與擾流板相對稱，確保高速行駛時的燃油經(jīng)濟性。

綜上，北奔汽車在燃油經(jīng)濟性方面有諸多優(yōu)勢，表現(xiàn)出色。