北奔重卡的駕駛舒適度相當(dāng)出色。

其駕駛室采用四點(diǎn)氣囊全浮懸置系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由德國(guó)采埃孚公司設(shè)計(jì)，經(jīng)美國(guó) NVH 專家調(diào)校，隔振率超 90%，坐在里面幾乎感受不到振動(dòng)和顛簸。

配備的伊斯靈-華泰氣懸浮減震座椅，高低、前后、俯仰角都能隨意調(diào)，讓長(zhǎng)時(shí)間開車的司機(jī)能找到舒服狀態(tài)。

車門有聲學(xué)包設(shè)計(jì)，降噪效果顯著，隔絕外界嘈雜。腳蹬防滑防泥土，方便上下車還能保持車內(nèi)整潔。

后視鏡視野開闊盲區(qū)少，前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)精細(xì)，視野好且安全系數(shù)高。

V3ET 精英版牽引車的駕駛室設(shè)計(jì)比肩奔馳，高頂雙臥鋪舒適度高，三層寬體橡膠鏤空腳踏板防滑且減少污漬進(jìn)入，車門襯板灰色樸素實(shí)用，水杯限位孔和儲(chǔ)物格方便實(shí)用，四幅式方向盤操控感好，儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)便于操作，還有多個(gè)封閉式儲(chǔ)物格方便放置物品。

北奔 v3 渣土車駕駛室舒適度也好，大個(gè)子坐進(jìn)去有足夠頭部空間，座椅包裹性佳，懸掛系統(tǒng)過顛簸路段表現(xiàn)出色，空調(diào)恒溫、隔音效果理想。

北奔 V3MT 軸距優(yōu)化，縱向空間出色，高個(gè)子坐進(jìn)去仍有充足頭部空間，座椅如移動(dòng)沙發(fā)舒適，減震系統(tǒng)過濾顛簸，空調(diào)溫度把控好，車子降噪細(xì)膩，60km/h 左右聽不到風(fēng)噪，操控輕便順手，油門剎車響應(yīng)及時(shí)，安全性高。

總之，北奔重卡各車型在駕駛舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異，是廣大司機(jī)的理想選擇。