寶馬 iX 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了約 40 個不同的傳感器，像 800 萬像素前置攝像頭、監(jiān)測范圍達 300 米的前置雷達系統(tǒng)，還有由五個攝像頭、五個雷達傳感器和十二個超聲波傳感器組成的智能環(huán)境感知系統(tǒng)。這些硬件保障了精準(zhǔn)、可靠的自動駕駛輔助功能。

自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 提供了多種 L2 級別駕駛輔助功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等。新的轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)車速低于 200 公里/小時就能啟用，能根據(jù)車道標(biāo)記和前方車輛定位，通過轉(zhuǎn)向修正為駕駛者提供支持，保證車輛始終在當(dāng)前車道，提升駕乘安全。

而且針對中國交通路況和駕駛習(xí)慣進行了優(yōu)化，變道輔助功能最低啟動速度從 70 千米/小時降到 30 千米/小時。新車標(biāo)配自動泊車輔助系統(tǒng) Plus，包含 360 度全景泊車影像、水平/垂直方向自動泊車。遇到狹小難調(diào)頭空間或斷頭路，50 米循跡倒車輔助功能可幫駕駛者脫困。

寶馬 iX 還有強大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺，搭載新一代 BMW iDrive，用 5G 互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，讓各個傳感器數(shù)據(jù)能快速傳輸?shù)礁咝阅苡嬎銠C處理，保證功能安全性和用戶體驗流暢性。

在擁堵輔助模式下，方向盤上的駕駛輔助燈會點亮，長時間無需觸摸方向盤，接近 L3 級別駕駛輔助狀態(tài)。車輛監(jiān)控不到駕駛者眼睛或眼睛未注視前方路面，會自動降級為傳統(tǒng)車道居中保持和 ACC 自適應(yīng)巡航狀態(tài)，提供便利的同時保證安全舒適。駕駛輔助系統(tǒng)還能智能識別道路標(biāo)志和交通信號燈，提供實時交通信息，幫助規(guī)劃行車路線。

總之，寶馬 ix 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能帶來智能、便捷、安全的駕駛體驗