問

奧鈴捷運的舒適性怎么樣？

奧鈴捷運的舒適性非常不錯。

座艙內(nèi)布局精心設(shè)計，腿部空間加長 18 厘米，上下車方便，駕駛過程舒適。

配備手機(jī)支架，方便使用手機(jī)導(dǎo)航。中控大屏有車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可選裝多屏互動功能，還有在線音樂、藍(lán)牙連接等娛樂功能，讓旅途不寂寞。

內(nèi)飾實用性高，駕駛室采用 2+1 式座椅布局，中控臺平整，空間寬裕。

配置機(jī)械減震座椅，能有效降低勞損，坐著更舒適。還有標(biāo)配的多功能方向盤、定速巡航、電調(diào)座椅、雙 USB 充電口等，實用又貼心。

在駕駛體驗方面，動力配置能滿足城配運輸中低速、頻繁起停工況的需要。比如最大輸出 156 馬力的福田康明斯 F2.8NS6B156 發(fā)動機(jī)，搭配 5 擋采埃孚 ZF6S508 變速箱，性能可靠。

奧鈴新捷運 Pro 搭載云內(nèi)動力生產(chǎn)的 YN25AL 型柴油發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚生產(chǎn)的 ZF5S408 型 5 檔 AMT 自動變速箱，動力系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)標(biāo)定和數(shù)據(jù)共享，傳動效率高。

底盤配置上，如配備 170mm 直通梁車架、4.5 噸級后橋、前 3 后 8+6 的板簧懸架系統(tǒng)等，增強(qiáng)載重能力的同時也保障了舒適性。

總之，奧鈴捷運在多個方面的精心設(shè)計和配置，使其具有出色的舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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