奧迪混動的動力系統(tǒng)可靠性還是很不錯的。

比如說全新奧迪 Q5 推的雙電機插混，就擺脫了 P2 電機受制于空間難以做大電機功率的問題，工作穩(wěn)定性提升。

而且奧迪新的插混構(gòu)架保留了 P0 電機，將驅(qū)動電機從發(fā)動機和變速箱的夾縫中移走，電驅(qū)和回收性能更出色，這一優(yōu)勢在 PHEV 技術(shù)加持下還會放大。

奧迪的 48V 輕度混合動力系統(tǒng)故障率相對較低。

但也像其他汽車系統(tǒng)，維護不當(dāng)或出問題可能會有故障，像電池充電問題，可能是電池本身或電氣連接的問題；電子控制單元（ECU）故障會導(dǎo)致整個系統(tǒng)失效；皮帶或鏈條磨損也可能影響系統(tǒng)；軟件問題雖不常見但也可能讓系統(tǒng)無法正常工作。所以定期維護和檢查很重要。

奧迪 A6 輕混的 2.0T 插電混動系統(tǒng)能提供超過 3.0T 車型的綜合動力輸出，發(fā)動機最大功率達 185kW，峰值扭矩為 370N.m，搭配 7 速雙離合變速器和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，性能卓越。14.1kWh 的鋰電池組確保純電續(xù)航 54km，百公里綜合油耗低至 2.1L，經(jīng)濟環(huán)保。

奧迪 A6L 插電式混動力搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，有 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩，采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體保證了可靠性。電動機最大功率 105kw，最大扭矩 350 牛米，動力更強，低扭變好，動力響應(yīng)提高。匹配 7 速雙離合變速箱，換擋速度快傳動效率高。前懸架和后懸架都是五連桿獨立懸架，能提高行駛質(zhì)感和操控性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計也很出色。

總之，奧迪混動的動力系統(tǒng)可靠性良好，只要做好維護，能讓您享受駕駛樂趣。