紅旗EH7的空間尺寸相比同級(jí)別車(chē)型具有顯著優(yōu)勢(shì)，其越級(jí)的軸距與寬體設(shè)計(jì)為駕乘者帶來(lái)了更舒展的乘坐體驗(yàn)。作為中型純電轎車(chē)，紅旗EH7車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到4980×1915×1490mm，軸距更是突破3000mm，這一軸距數(shù)據(jù)已接近中大型車(chē)水平，遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型2800-2950mm的常規(guī)軸距區(qū)間，為前后排乘客預(yù)留了充足的腿部與頭部空間。對(duì)比奧迪A6L等傳統(tǒng)中大型轎車(chē)，紅旗EH7的空間表現(xiàn)毫不遜色；與極氪001這類同級(jí)別純電車(chē)型相比，其整體乘坐空間的寬敞度更具優(yōu)勢(shì)，尤其是后排乘客的腿部舒展性更為突出。同時(shí)，純電平臺(tái)的布局優(yōu)化讓后排地板實(shí)現(xiàn)純平，配合400L的后備廂容積與合理的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)場(chǎng)景，都能輕松滿足多樣化的空間需求，將實(shí)用性與豪華感巧妙融合。

紅旗EH7的空間優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)尺寸上，更依托純電平臺(tái)的技術(shù)特性實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。其采用后置或雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布局，大幅減少了傳統(tǒng)燃油車(chē)傳動(dòng)軸等機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵占，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)設(shè)計(jì)，在保證操控性能的同時(shí)，并未壓縮乘坐或儲(chǔ)物空間，讓每一寸車(chē)身尺寸都轉(zhuǎn)化為實(shí)際可用的駕乘空間。這種設(shè)計(jì)思路既保留了中型車(chē)的靈活操控，又通過(guò)純電架構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)，打破了同級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)的空間局限。

從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，紅旗EH7的空間表現(xiàn)完全貼合中國(guó)用戶對(duì)“大空間”的核心需求。身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部余量可輕松超過(guò)兩拳，1915mm的車(chē)寬讓后排三人并排乘坐時(shí)也不會(huì)顯得擁擠，中央乘客的腳部空間因純平地板設(shè)計(jì)而更加舒展。前排座椅標(biāo)配腰部支撐與高低調(diào)節(jié)，后排配備中央扶手和杯架，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能有效降低駕乘疲勞感。此外，前排除了常規(guī)儲(chǔ)物格外，還標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電功能，后排則提供獨(dú)立出風(fēng)口，細(xì)節(jié)處的儲(chǔ)物與舒適配置進(jìn)一步提升了空間的實(shí)用性。

在儲(chǔ)物能力方面，紅旗EH7同樣兼顧了家用與商務(wù)場(chǎng)景的需求。400L的后備廂容積可輕松容納兩個(gè)28寸行李箱加一個(gè)登機(jī)箱，滿足家庭短途出游或商務(wù)差旅的行李存放需求。配合隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈以及多層隔音玻璃等配置，紅旗EH7在寬敞空間的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步營(yíng)造出靜謐舒適的座艙氛圍，讓空間優(yōu)勢(shì)與豪華體驗(yàn)形成了有機(jī)結(jié)合。

綜合來(lái)看，紅旗EH7通過(guò)越級(jí)的軸距與寬體設(shè)計(jì)、純電平臺(tái)的空間優(yōu)化以及貼合用戶需求的細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建起同級(jí)別車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力的空間表現(xiàn)。無(wú)論是家庭用戶對(duì)乘坐舒適性的要求，還是商務(wù)場(chǎng)景對(duì)空間體面感的需求，紅旗EH7都能提供到位的解決方案，其空間表現(xiàn)無(wú)疑處于同級(jí)別純電轎車(chē)的第一梯隊(duì)。