奧迪混動(dòng)技術(shù)相比其他品牌，優(yōu)勢眾多。

先說節(jié)能方面，它集成了燃油和電力系統(tǒng)，行駛中能很好地兼顧省油和環(huán)保。高速時(shí)燃油系統(tǒng)高效運(yùn)作，尾氣排放少；低速時(shí)自動(dòng)切換到電力系統(tǒng)，降低怠速油耗，每公里能省 4 - 5 升油。像新款?yuàn)W迪 A6 混動(dòng)版，百公里綜合油耗才 7L。而且它有能量回收系統(tǒng)，制動(dòng)或滑行能把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲存，還有智能啟停技術(shù)，車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助在低速和起步時(shí)發(fā)揮重要作用，安靜平穩(wěn)還省油。

性能上，奧迪混動(dòng)彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)低速扭矩不足的問題，電力馬達(dá)輔助實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的起步，駕駛舒適度高。不管是高速的澎湃動(dòng)力，還是怠速的寧靜，都給駕駛者多樣體驗(yàn)。比如奧迪 A6L 55TFSIequattro 、插混版奧迪 Q5 和 A7 ，配置 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

安全和配置方面，部分車型有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，配置豐富。像前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、360 全景影像等輔助駕駛配置齊全，還配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，穩(wěn)定性出色。

所以，奧迪混動(dòng)技術(shù)在節(jié)能、性能、配置等方面表現(xiàn)出色，優(yōu)勢明顯。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州南菱奧申奧迪）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,8501。