GT40 在賽車界的地位那是相當(dāng)高。它可是賽車史上的一顆璀璨明星。

20 世紀(jì) 60 年代，福特 GT40 連續(xù)四年稱霸勒芒 24 小時(shí)大獎(jiǎng)賽，這一壯舉直接奠定了美國在賽車運(yùn)動(dòng)中的重要地位。

GT40 有好多版本，像 Mk Ⅰ、Mk Ⅱ、Mk Ⅲ、Mk Ⅳ和 Mirage。

Mk Ⅰ在 1964 年登場(chǎng)，車身低趴，方形大燈加上鋁制底盤。

Mk Ⅱ是謝爾比時(shí)代的大成功車型，1965 年出生，7.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽百靈 12 小時(shí)耐力賽表現(xiàn)特棒。

Mk Ⅲ1967 年推出，主打街頭賽車，車身還加長了。

Mk Ⅳ基于 J-Car 底盤打造，外觀獨(dú)特，7.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，兩場(chǎng)比賽都干翻了法拉利。

Mirage1967 年亮相，后來回到 Mk Ⅱ平臺(tái)還輕量化改造了，5.7 升或 4.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

GT40 的車身中部是高強(qiáng)度鋼質(zhì)骨架，前后用玻璃鋼板件覆蓋，中置全鋁 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，配上 Colotti 四速變速器和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的雙 A 臂懸掛。

1966 年卡羅爾·謝爾比團(tuán)隊(duì)給發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾升級(jí)后，13 輛 GT40 Mk II 有 3 輛包攬前三名，這可震驚世界了，之后到 1969 年一直奪冠。

福特 GT40 的創(chuàng)新設(shè)計(jì)給賽車界帶來大突破，也樹立起福特的新形象。

這款限量車就生產(chǎn) 39 輛，3.0L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，450 馬力，在賽車賽事里拿獎(jiǎng)到手軟。

外觀上，GT40 流線型車身，線條簡潔流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足，白色為主，藍(lán)色和金色條紋點(diǎn)綴，高貴氣質(zhì)滿滿。

內(nèi)飾簡潔大方，黑色為主，金屬裝飾，賽車專用座椅支撐性超好。

動(dòng)力方面，4.7 升 V8 引擎，最大功率 375 馬力，最大扭矩 516 牛·米。

2019 年賽車電影《極速車王》熱映，讓更多人注意到它。

當(dāng)年這是福特的大項(xiàng)目，就是要打敗法拉利的主導(dǎo)地位。跟福特以往產(chǎn)品完全不一樣，鋼質(zhì)骨架、玻璃鋼板件、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸掛，都特牛。

總之，GT40 在賽車界地位極高，是傳奇般的存在。