制動(dòng)減速度在汽車設(shè)計(jì)中的考慮因素主要有以下這些。

首先是作用在制動(dòng)踏板上的力，力越大制動(dòng)減速度越大，制動(dòng)距離就越短。

路面條件和天氣情況也很重要，路面附著系數(shù)大，制動(dòng)減速度就大，制動(dòng)距離短；天氣若影響空氣濕度和路面附水層，濕度大則制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

制動(dòng)器的熱狀況不可忽視，熱衰退性好，制動(dòng)減速度大，制動(dòng)距離短。

制動(dòng)初速度只影響制動(dòng)距離，初速度大，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

駕駛員的反應(yīng)時(shí)間只影響制動(dòng)距離，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

制動(dòng)器的作用時(shí)間影響制動(dòng)距離，作用時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)距離長(zhǎng)，但不影響制動(dòng)減速度。

汽車設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于不同類型的車輛，要求也不同。比如轎車、輕型貨車車速高，制動(dòng)效能要求高；重型貨車車速低，要求稍低一些。

設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，要保證具有足夠的制動(dòng)效能，用一定制動(dòng)初速度下的制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來評(píng)定。

工作要可靠，行車制動(dòng)裝置至少有兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的管路。

還要保證在任何速度下制動(dòng)，汽車都不喪失操縱性和方向穩(wěn)定性，防止水和污泥進(jìn)入制動(dòng)器工作表面，制動(dòng)能力的熱穩(wěn)定性要好，操縱要輕便，隨動(dòng)性良好，制動(dòng)時(shí)噪音小，減少有害物質(zhì)散發(fā)，作用滯后性要好，摩擦片要有足夠的使用壽命，有能消除磨損產(chǎn)生間隙的機(jī)構(gòu)，最好能自動(dòng)調(diào)整間隙。

當(dāng)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置元件故障時(shí)，要有報(bào)警提示。

總之，綜合考慮這些因素，才能設(shè)計(jì)出性能良好的汽車制動(dòng)系統(tǒng)，保證行車安全。