長(zhǎng)城 DHT 系統(tǒng)的可靠性怎么樣?
長(zhǎng)城 DHT 系統(tǒng)的可靠性是相當(dāng)高的。
這一系統(tǒng)的“中樞大腦”雙電機(jī)控制器搭載了全新一代高算力英飛凌 TC38 系列處理器芯片,加上長(zhǎng)城自主研發(fā)的控制算法,算力強(qiáng),可靠性出色。
哈弗二代大狗搭載的 DHT 也展現(xiàn)出了高可靠性。
歐陽(yáng)明高院士指出,插電車型中長(zhǎng)城的魏牌藍(lán)山 DHT PHEV 故障率中發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)只有 0.77%,變速器只有 0.09%,均為最低,足以證明長(zhǎng)城汽車的質(zhì)量和可靠性。
從設(shè)計(jì)層面看,長(zhǎng)城的 DHT 混動(dòng)和本田的 i-MMD 基本類似,采用雙電機(jī)配置,能靈活調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別適配高低速工況,發(fā)電機(jī)并聯(lián)介入也很積極。
長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng) DHT 集成度高,七合一高度集成設(shè)計(jì)總質(zhì)量?jī)H 75kg。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,哈弗 H6 DHT 與神獸 DHT 搭載專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用米勒循環(huán)、VGT 增壓等技術(shù),壓縮比達(dá)到 13:1。
長(zhǎng)城 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,能實(shí)現(xiàn) EV 純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種工作模式。
檸檬 DHT 系統(tǒng)延展性強(qiáng),可根據(jù)不同車型需求匹配不同混動(dòng)和插混系統(tǒng)。比如熟悉的 1.5T 那套混動(dòng)系統(tǒng)就用在了哈弗 H6 上。
總之,長(zhǎng)城 DHT 系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)都證明了其可靠性很高。
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