御軒的操控性能好不好
御軒的操控性能很好。
動(dòng)力上,它搭載原裝進(jìn)口的 2.0 升和 2.5 升汽油機(jī),運(yùn)用連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)技術(shù),2000 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩,中低速加速能力出色,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。這為操控性能提供了有力支持,加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),讓駕駛更順暢。
操控方面,采用全承載式車身,前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式,后懸掛為五連桿螺旋彈簧式。這種獨(dú)特構(gòu)造使車身姿態(tài)更穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在過彎時(shí)能保持良好的穩(wěn)定性。而且相比非承載式車身及減振筒加鋼板彈簧式后懸掛,御軒乘坐震蕩感更小,車內(nèi)靜音效果更佳,駕駛體驗(yàn)更舒適。
配置上,與日產(chǎn)的 Serena 共享模具,車身前端設(shè)計(jì)為可潰縮區(qū)域提升被動(dòng)安全性,配備雙前氣囊、倒車?yán)走_(dá)、CCD 倒車監(jiān)視器、HUD 車速儀等,還有 ABS、BAS 和 EBD 等主動(dòng)安全系統(tǒng),這些配置不僅增加了安全性,也為操控提供了便利。
座椅方面,真皮座椅舒適,跑長途久坐也不累,不容易疲勞駕駛。
總之,御軒在動(dòng)力、懸掛、配置和座椅等方面的出色表現(xiàn),使得其操控性能優(yōu)秀,能滿足駕駛者的需求。
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