瑞納的操控性能整體不錯。

方向盤輕盈，單手操作也毫無壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是在城市道路穿梭，還是停車入庫都比較輕松。車型較小，操縱方便，底盤較低，車輪尺寸為 195，跑高速 110 不覺得飄。

同時，瑞納有靈動的身材、穩(wěn)當(dāng)?shù)南卤P、適中的轉(zhuǎn)向助力，車架厚實工整有歐洲小車的風(fēng)范。過彎時尾部有一點靈活的外甩趨勢，很靈動有樂趣。

不過，瑞納的轉(zhuǎn)向存在虛位，幾乎沒有路感，車頭入彎還欠一點果斷，車身重心稍高，不夠辟彎信心，一味強(qiáng)調(diào)硬朗調(diào)校的底盤也有些過于彈跳，這使得它未能躋身同級操控極限最強(qiáng)行列。

但對于日常駕駛來說，瑞納的操控性能足以滿足需求。比如在城市通勤，它能讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況。

而且，瑞納的變速器有 5 速手動和 4 速自動兩種選擇，手動變速器擋位清晰，換擋順暢，有利于節(jié)油和小排量發(fā)動機(jī)動力的發(fā)揮；自動變速器則在成本控制和平順性方面表現(xiàn)尚可，最大的優(yōu)勢在于駕駛的便利性。

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