問(wèn)

油漆附著力受哪些因素影響?

油漆附著力受很多因素影響。

首先是吸附作用力,漆膜與底材間存在原子、分子間的作用力,如化學(xué)鍵、氫鍵、范德華力等。雖涂料是流體,能在固化前潤(rùn)濕底材表面,但實(shí)際附著力比理論強(qiáng)度差很多,僅靠范德華力易被水汽取代,所以光靠這種物理力不夠。

其次是機(jī)械結(jié)合力,底材表面不光滑,即使看上去光滑,在顯微鏡下也是粗糙的,像木材、紙張等表面多孔,涂料能滲透進(jìn)去,固化后像小鉤子和楔子把漆膜與基材聯(lián)系在一起。

然后是化學(xué)鍵結(jié)合,比如聚合物含羥基、氨基時(shí),易和底材發(fā)生氫鍵作用增強(qiáng)附著力,聚合物上的極性基團(tuán)也能和金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

接著是擴(kuò)散作用,涂料中成膜物質(zhì)是聚合物鏈狀分子,若底材也是高分子材料,在一定條件下分子或鏈段能相互擴(kuò)散,提高溫度能促進(jìn)擴(kuò)散,提高附著力。

還有靜電作用,當(dāng)涂料與底材接觸,電子親和力不同會(huì)形成雙電層,產(chǎn)生靜電作用,從而提高附著力。

另外,底材準(zhǔn)備不足,沒(méi)清除銹蝕、油脂、濕氣或沒(méi)適當(dāng)打磨,使用不合適底材,烘干時(shí)間短,也會(huì)影響附著力。

還有,墻面基層不干凈,殘留灰塵、油污等臟物;底漆和墻面基層不適應(yīng),基層太光滑;基層水分含量高,有鹽堿析出;基層粉化或打磨后沒(méi)處理干凈,都會(huì)導(dǎo)致油漆附著力不好。

要提升油漆附著力,對(duì)于表面張力高于底材的油漆要調(diào)整;控制涂膜厚度,避免因過(guò)厚影響溶劑揮發(fā);在油漆中添加潤(rùn)濕劑;對(duì)基材表面進(jìn)行火焰處理、打磨處理等增加極性;結(jié)合噴涂線體,用炅盛附著力處理劑改善基材表面極性,形成橋梁作用,使基材與油漆牢固結(jié)合。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

18款瑞虎7的隔音效果處于同級(jí)別緊湊型SUV的中等水平,胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)符合其“實(shí)用均衡”的調(diào)校定位,日常使用無(wú)明顯短板。 從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,60km/h以內(nèi)的城市通勤場(chǎng)景中,胎噪與風(fēng)噪的抑制較為到位,車內(nèi)能保持相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境;隨著車
林肯MKZ 2020款2.0T尊雅版的最大滿載質(zhì)量(最大總質(zhì)量)在官方車身參數(shù)中未明確標(biāo)注具體數(shù)值,2018款2.0T尊耀版同樣未提及該參數(shù)信息。作為林肯品牌旗下的中型豪華轎車,林肯MKZ憑借優(yōu)雅的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格、細(xì)膩的內(nèi)飾做工與舒適的駕乘體
捷途自由者全系車型的車身長(zhǎng)度均為4706毫米。作為捷途品牌主打“旅行+”定位的硬派風(fēng)格SUV,這一統(tǒng)一的長(zhǎng)度參數(shù)是其空間設(shè)計(jì)與產(chǎn)品定位的關(guān)鍵支撐——4706毫米的車長(zhǎng)配合1967毫米的寬度、1845毫米的高度及2810毫米的軸距,既保證了緊
25年問(wèn)界M9的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.98-58.98萬(wàn)元,共推出9款車型,涵蓋增程、純電兩種能源類型,以及Max/Ultra配置等級(jí)與4/5/6座布局。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,新車以豐富的版本矩陣覆蓋多元需求:增程版起售價(jià)46.98
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家