油價(jià)大跌時(shí)燃油車的使用成本會(huì)有明顯降低。

以常見(jiàn)的 50L 油箱為例，每次油價(jià)下調(diào)幅度不同，節(jié)省金額也有所差異。比如，某輪油價(jià)下調(diào)后，加滿一箱 92 號(hào)汽油預(yù)計(jì)能省 11.5 - 12 元。

若成品油迎來(lái)“五連跌”，私家車單次加滿一箱 50 升的 92 號(hào)汽油，相較之前能少花 27 元。

對(duì)于月跑 2000 公里、百公里油耗在 8L 的小型私家車來(lái)說(shuō)，在不同的油價(jià)下調(diào)階段，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，用油成本的降低也不一樣。有時(shí)能節(jié)約 3 元左右，有時(shí)能減少 26 元左右。

對(duì)于物流行業(yè)而言，以月跑 10000 公里、百公里油耗在 38 升的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本有時(shí)能節(jié)省 71 元左右。

國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)有著重要影響。當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格下跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)也會(huì)隨之調(diào)整。雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整存在“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，但現(xiàn)階段及未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)油價(jià)處于低位水平，有利于降低物流相關(guān)行業(yè)成本。

有研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，國(guó)際油價(jià)每桶降低 10 美元，國(guó)內(nèi)全社會(huì)用油成本將降低 2000 億元，其中私家車主、出租車司機(jī)和貨車司機(jī)三類群體平均每年用油支出可分別減少 500 元、7000 元和 36000 元。

總之，油價(jià)大跌能在不同程度上降低燃油車的使用成本。