液壓離合器在不同車型中的應(yīng)用存在一定差異。

經(jīng)濟型轎車通常不太采用液壓離合器，因為其成本相對較高，而干式雙離合在傳動效率和燃油經(jīng)濟性方面更具優(yōu)勢。

高性能跑車多使用濕式雙離合，因其散熱好、更耐用，能適應(yīng)高速和高負荷駕駛。

商務(wù)型 MPV 注重駕駛舒適性，自動變速箱(AT)的換擋平順特點更符合需求。

越野 SUV 則常應(yīng)用液壓離合器，因為它能承受大扭矩，適應(yīng)復(fù)雜惡劣路況。

液壓離合器具有行程能自動補償摩擦元件磨損、易實現(xiàn)系列化和標(biāo)準(zhǔn)化等特點，所以在要求結(jié)構(gòu)緊湊、接合頻繁、高速和遠距離操縱的機床、工程機械和船舶上廣泛使用。

其傳遞轉(zhuǎn)矩能力大而體積小，相同尺寸下傳遞轉(zhuǎn)矩比電磁離合器大 3 倍，且起動和換向平穩(wěn)，但拼命速度不及氣動離合器。

液壓離合器的工作原理是，踩下離合器踏板，通過推桿使總泵活塞移動，使總泵及管路中油液受壓，壓力升高，從而推動分泵活塞，帶動分離踏板和分離軸承實現(xiàn)離合器分離。

從操作感覺看，液壓離合器比拉線離合器輕松，因為液壓是通過液壓油缸頂動分離軸承和壓盤，用力小而出力大。不過，拉線離合器鋼絲拉線經(jīng)久耐用不易出故障，而液壓離合器的液壓油缸可能滲油或漏油。

寶來等車型采用液壓離合器，其冬天不會發(fā)卡，而拉線離合器怕進水結(jié)冰導(dǎo)致無離合。寶來的離合器油更換和制動液更換類似，每兩到三年或 4 - 6 萬公里換一次。

大眾帕薩特部分車型采用濕式雙離合。