新車船稅法保障稅收公平與公正主要通過以下方式。

首先，稅額計算方式調(diào)整，從以車輛排量為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒囕v整備質(zhì)量為主，小型汽車稅負(fù)可能減輕，大型 SUV 或商務(wù)車型稅負(fù)可能上漲，引導(dǎo)消費者選擇節(jié)能低碳車輛。

其次，擴大新能源汽車優(yōu)惠政策，純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車免征車船稅，鼓勵環(huán)保出行。

再者，非機動車稅賦簡化，部分型號非機動車稅率下降，部分低排放小型摩托車免稅，減輕低收入群體稅負(fù)壓力。

還有，納稅周期更加靈活，納稅人可自主選擇按年度或按半年繳納，支持網(wǎng)上辦理，提高辦稅效率。

另外，完善稅收優(yōu)惠政策，保留對公共交通車船的定期減免稅，對節(jié)約能源和使用新能源的車船加大減免稅力度。

同時，優(yōu)化稅負(fù)結(jié)構(gòu)，提高大排量乘用車稅負(fù)，排量越大稅額越高，對于拖車，應(yīng)納稅額按相同整備質(zhì)量的卡車稅的 50%計算。改革乘用車計稅依據(jù)，采用與車輛價值呈正相關(guān)的“排氣量”作為計稅依據(jù)，分為七個檔次。

通過這些措施，新車船稅法在完善稅制的同時，體現(xiàn)了稅負(fù)公平，促進了節(jié)能減排和環(huán)保出行。

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