公務(wù)用車專項治理保障公平公正，可從以下方面著手：

加強制度建設(shè)，推進職能法定。通過法律、黨內(nèi)法規(guī)、政府規(guī)章等形式明確各級機關(guān)事務(wù)主管部門的職能職責，構(gòu)建上下順暢的管理體制，解決職能不一的問題。

做好集中管理，推進平臺化建設(shè)。在形式上集中，各層級公務(wù)用車實行統(tǒng)一管理、調(diào)度，打造“大車隊”“大平臺”，通過規(guī)?；?yīng)節(jié)約成本、提高效率。在標準上統(tǒng)一，制定涵蓋采購、處置、標識化、信息化等內(nèi)容的統(tǒng)一標準體系。在政策上落實，設(shè)立巡檢考核機制，確保政策落地。

運用智慧手段，推進信息化建設(shè)。依托公務(wù)用車“一張網(wǎng)”平臺，實現(xiàn)服務(wù)、調(diào)度、監(jiān)管“一張網(wǎng)”。服務(wù)“一張網(wǎng)”，實時掌握車輛底數(shù)，高效辦理業(yè)務(wù)。調(diào)度“一張網(wǎng)”，科學調(diào)派車輛，打破部門和地域限制，接入社會化車輛，優(yōu)化公共交通資源。監(jiān)管“一張網(wǎng)”，車輛安裝衛(wèi)星車載終端，數(shù)據(jù)共享，嚴查違規(guī)問題，科學配置資源。

出好監(jiān)管實招，推進規(guī)范化管理。統(tǒng)一公務(wù)用車標識，提升監(jiān)督成效。建立常態(tài)化交流機制，加強日常監(jiān)督，設(shè)立投訴熱線，開展專項監(jiān)督檢查，杜絕違規(guī)用車。會同財政部門加強資產(chǎn)監(jiān)管，規(guī)范舊車處置，實現(xiàn)國有資產(chǎn)價值最大化。

完善管理機制，強化統(tǒng)籌保障。主動壓減司勤人員和車輛數(shù)量，合理統(tǒng)籌資源，引入社會車輛，提升保障能力。調(diào)整工作思路和制度，探索最優(yōu)合作模式，形成更高效的保障格局。

探索大部制，集中管路徑。針對多頭管理、基層管理體制機制不暢等情況，從縣區(qū)層面試點，將所有類型公務(wù)用車統(tǒng)一劃至機關(guān)事務(wù)部門管理，配套調(diào)整機構(gòu)職能編制，關(guān)注縣區(qū)層面設(shè)置，推動改革。

堵住機制漏洞，完善法律法規(guī)。利用機關(guān)事務(wù)管理立法契機，解決標識管理法律空白、監(jiān)管機制不完備等問題，明確罰責，完善全生命周期管理體系，完善政府購買服務(wù)和市場引導機制，加強用車行為監(jiān)管，建立考評體系，提升管理工作實效。