小型變速箱的工作原理其實和普通變速箱類似。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過撥動變速桿來切換中間軸上的主動齒輪，利用不同大小的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，這樣就能改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。發(fā)動機的動力輸入軸是經(jīng)一根中間軸間接連接動力輸出軸的。

自動變速箱則是利用行星齒輪機構(gòu)變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化自動變速，駕駛者只要控制加速踏板控制車速就行。

AT 變速箱中，液力變扭器是關(guān)鍵部件，它直接接收發(fā)動機動力并傳遞扭矩，還有離合作用。泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，在泵輪和渦輪間加導(dǎo)輪，靠反作用力形成轉(zhuǎn)速差來實現(xiàn)變速變矩。

小型變速箱也遵循這些基本原理，只是在結(jié)構(gòu)和尺寸上可能會有所不同，以適應(yīng)小型車輛的空間和動力需求。比如，齒輪可能更小更精密，以減少體積和重量。

總之，無論是哪種小型變速箱，都是為了讓車輛在不同行駛條件下，都能讓發(fā)動機在有利工況下工作，實現(xiàn)更高效的動力傳遞和車速控制。