現(xiàn)代菲斯塔的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 1.4T 與 1.6T（高/低功率）三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.6T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 204 馬力，官方公布的 0-100km/h 加速時(shí)間僅為 7.6 秒，實(shí)力不容小覷。

與思域相比，菲斯塔在動(dòng)力方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，其 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更為強(qiáng)勁。

菲斯塔全系標(biāo)配 7 擋雙離合變速器，換擋平順，百公里油耗約 2L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

此外，菲斯塔提供了三種動(dòng)力版本，包括 1.4T、1.6T 低功率和 1.6T 高功率，均配備 7 速干式雙離合變速器，這種動(dòng)力配置使得它在性能上碾壓思域和高爾夫等競(jìng)品。

在實(shí)際測(cè)試中，原廠狀態(tài)下的菲斯塔在動(dòng)力響應(yīng)、底盤(pán)操控性、剎車(chē)性能、ESP 設(shè)定等方面比本田思域有進(jìn)步。在麋鹿測(cè)試中，菲斯塔在不同車(chē)速下有不同表現(xiàn)，時(shí)速 72km/h 時(shí)能成功通過(guò)測(cè)試。雖然它在高速時(shí)存在車(chē)頭轉(zhuǎn)向不足的情況，但底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，避震器中后段支撐性較好，后防傾桿對(duì)轉(zhuǎn)向不足能起到一定抑制作用。

總之，現(xiàn)代菲斯塔在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力儲(chǔ)備和底盤(pán)動(dòng)態(tài)有潛力，加上親民售價(jià)，在緊湊級(jí)家用車(chē)中有不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力。

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