問(wèn)

進(jìn)口林肯 SUV 車型的安全性能怎么樣?

進(jìn)口林肯 SUV 車型的安全性能非常出色。

林肯航海家和冒險(xiǎn)家為例,它們?cè)诎踩矫娑加兄吭降谋憩F(xiàn)。林肯航海家標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊,并配備 FPSS 前排乘客傳感系統(tǒng),氣囊能依據(jù)碰撞程度及駕駛者情況定制啟動(dòng)策略。其安全庇護(hù)系統(tǒng)在偵測(cè)到即將側(cè)翻時(shí)會(huì)瞬間開(kāi)啟側(cè)窗簾氣囊保護(hù)乘客。

在中保研的碰撞測(cè)試中,航海家在 25%小面積碰撞測(cè)試中,假人的頭部被氣囊接住,車輛防火墻未侵入乘員艙,A 柱也無(wú)彎折或變形,且在中國(guó)銷售的進(jìn)口車型與美版在安全性上保持一致。

航海家還搭載了林肯 Co-Pilot360TM 智能助駕系統(tǒng),包括 ACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCA 車道居中輔助系統(tǒng)、ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)等 10 項(xiàng)主動(dòng)駕駛技術(shù),能在日常駕駛的各個(gè)環(huán)節(jié)提供保障。此外,新風(fēng)系統(tǒng)能保證車內(nèi)空氣安全,駐車新風(fēng)系統(tǒng)會(huì)適時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟為車內(nèi)換氣。

全新一代林肯航海家在 IIHS 的評(píng)選中榮獲“Top Safety Pick+”大獎(jiǎng),其像素級(jí) LED 前大燈能智能調(diào)整光束提升行駛安全系數(shù),全系標(biāo)配的新一代林肯 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)中的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng) FCW 能監(jiān)測(cè)潛在碰撞危險(xiǎn)。航海家依據(jù)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),采用一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼,對(duì)乘員實(shí)現(xiàn)有效保護(hù),其智能座艙也為安全性能保駕護(hù)航。

再說(shuō)林肯冒險(xiǎn)家,它全系標(biāo)配倒車影像和倒車制停輔助,還有一鍵主動(dòng)泊車功能。車內(nèi)有 7 個(gè)安全氣囊,包括膝部氣囊。主動(dòng)安全功能也很出色,如 PIB 主動(dòng)制動(dòng)、PCA 防碰撞輔助、BLIS 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。ACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞,iACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能避免跟隨違規(guī)。針對(duì)家庭用戶,車內(nèi)有 LATCH 兒童座椅扣和電子兒童鎖。還有 Lincoln BlueCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng),左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、CTA 兩側(cè)來(lái)車預(yù)警等能幫助駕駛?cè)祟A(yù)判意外場(chǎng)景。

總之,進(jìn)口林肯 SUV 車型在安全性能上表現(xiàn)優(yōu)異,讓人安心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

Model 3在經(jīng)銷商處的實(shí)際成交價(jià)與官方報(bào)價(jià)差距極小,基本保持一致。 作為特斯拉旗下的主力車型,Model 3采用全國(guó)統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)策略,無(wú)經(jīng)銷商議價(jià)空間,僅部分地區(qū)可疊加新能源補(bǔ)貼或保險(xiǎn)優(yōu)惠,整體差價(jià)通??刂圃跀?shù)千元內(nèi),且多為政策類補(bǔ)
問(wèn)界M9的車機(jī)系統(tǒng)是華為針對(duì)車載場(chǎng)景深度定制的鴻蒙分布式操作系統(tǒng),其獨(dú)特性在于以“車載場(chǎng)景適配”為核心,實(shí)現(xiàn)了硬件協(xié)同、智駕融合與空間化體驗(yàn)的三重突破。 作為鴻蒙智行的旗艦車型,問(wèn)界M9車機(jī)并非手機(jī)、平板系統(tǒng)的簡(jiǎn)單移植,而是基于Har
榮威750的底盤調(diào)校風(fēng)格兼具歐系豪華車的穩(wěn)健扎實(shí)與精準(zhǔn)操控性,同時(shí)兼顧了商務(wù)出行所需的舒適性。這款車的底盤與寶馬同源,采用了寶馬Ultra-Self-Centering超靈敏自動(dòng)回正設(shè)計(jì),前輪定位參數(shù)接近寶馬5系,搭配鍛鋁下擺臂、Z型縱擺臂
2024款特斯拉Model 3相比同級(jí)別競(jìng)品的核心優(yōu)勢(shì)集中在“續(xù)航能耗、充電效率、動(dòng)力性能、智能硬件與品牌生態(tài)”的多維領(lǐng)先,同時(shí)兼顧空間實(shí)用性與用戶體驗(yàn)的均衡表現(xiàn)。 從核心參數(shù)看,長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)830km,百公里電耗低至1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家