坦克 500 的安全性能主要通過以下方面得以保障。

首先，坦克 500 采用非承載式車身，具有先天優(yōu)勢，皮實、耐用、車體剛性強，能抵御較大沖擊和傷害。

其次，其擁有后天全方位安全設計，比如高強度車身鋼板，四門、底板、車頂?shù)姆雷蹭摿?，在最嚴苛?25%偏置碰撞試驗中表現(xiàn)優(yōu)異。全系標配 6 安全氣囊，標配前碰、側碰傳感器，能在各種碰撞中及時點爆氣囊，保障車內乘員安全?？蓧簼⑹轿苻D向柱設計，能在乘員胸部與氣囊作用力達到管柱壓潰設計限值時發(fā)揮作用，通過壓潰變形吸收乘員能量，緩解碰撞傷害。還有前排安全帶雙預緊、碰撞后整車自動解鎖、自動斷油等功能，最大程度減輕碰撞傷害，避免二次事故。

另外，在之前的事故中，坦克 500 保持了不錯的車身完整度，A 柱、B 柱等關鍵部位在翻車事故后沒有大幅形變，為車內乘員保證了充足生存空間，車門也能正常打開。

而對于駕駛者和乘客來說，要保障安全，需注意千萬不要疲勞駕駛，尤其是在高原上，容易出現(xiàn)高原反應，出現(xiàn)疲勞感盡快換手或休息。山路行駛切記不要超速，不要莽撞行駛，尤其在盲彎等高風險路段，需要警惕對向來車。在車上無論哪個位置都要系好安全帶。自駕前往陌生環(huán)境，應當提前做好功課，不光根據(jù)天氣增減衣物，在高原地區(qū)準備好墨鏡、便攜式氧氣罐等，也要檢查好車況，根據(jù)路況必要時更換雪地胎等。

總之，坦克 500 自身的安全設計加上駕乘者良好的安全意識，共同保障了其安全性能。