汽車爆缸是一種非常嚴(yán)重的故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。造成爆缸的情況主要有以下幾種：

一是水溫過高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生熱量，需要冷卻系統(tǒng)散發(fā)，如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，熱量聚集在氣缸周圍，活塞因鋁合金材質(zhì)膨脹系數(shù)大，加上缸套是鋼材料，就容易導(dǎo)致活塞膨脹變形卡死在氣缸內(nèi)。而且高溫還會(huì)使氣缸壁上的機(jī)油結(jié)焦碳化，加劇摩擦。夏季常因水溫高而出現(xiàn)車輛大修。

二是潤滑不足。機(jī)油有潤滑和散熱作用，若機(jī)油漏光或機(jī)油泵壞了，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)繼續(xù)開車，短時(shí)間內(nèi)就可能爆缸。儀表上的機(jī)油報(bào)警燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常變大是潤滑不足的癥狀。

三是工作負(fù)荷過高。比如長時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在紅線區(qū)域，或者車輛滿載行駛時(shí)忘記換擋或擋位被鎖定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高產(chǎn)生大量熱無法及時(shí)散發(fā)，最終導(dǎo)致活塞過熱爆缸。

另外，設(shè)計(jì)上的缺陷、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確等也會(huì)引起爆缸。

要避免爆缸，應(yīng)警惕這些故障，及時(shí)靠邊停車呼叫救援，避免長時(shí)間高負(fù)荷行駛和錯(cuò)誤操作，重視車輛定期保養(yǎng)，保證潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)處于最佳性能。