奧迪 A4 Allroad 的操控性在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

首先，它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，比如新一代 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) 0-100%的前后橋扭矩?zé)o感分配，讓每個(gè)車(chē)輪都有出色抓地力，車(chē)尾循跡性大幅提升，在彎道中給駕駛者十足信心。

其次，allroad 專(zhuān)屬調(diào)教和支撐力十足的懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。懸掛調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)化，對(duì)車(chē)輛左右擺動(dòng)支撐到位，急彎中快慢阻尼調(diào)教良好，能應(yīng)對(duì)各種彎道情況。

再者，底盤(pán)相比普通車(chē)型高出 23mm，更適應(yīng)非鋪裝行駛，轉(zhuǎn)向靈活，左右基本一圈半就可打死，緩解山路駕駛疲勞。

還有，它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合優(yōu)秀，第三代 EA888 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)加 7 速雙離合變速箱，提供強(qiáng)大動(dòng)力輸出，多種駕駛模式覆蓋全場(chǎng)景，在舒適、節(jié)能和動(dòng)態(tài)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)不同，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)更快。

而且，12V 輕混系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更平順安靜，減少加速時(shí)渦輪遲滯，還能智能滑行節(jié)省燃油。在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪聲控制出色。

總之，奧迪 A4 Allroad 在復(fù)雜路況下的操控性出色，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。