上海汽車廠在產(chǎn)品質(zhì)量把控方面有一系列行之有效的措施。

首先，像特斯拉上海超級工廠，依靠“數(shù)智化”的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)、嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)和Audit評審檢驗(yàn)來保障質(zhì)量。數(shù)字化、智能化系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和精確追溯，多種檢測檢具確保各項(xiàng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，Audit評審則從用戶角度隨機(jī)抽樣檢測。新車下線后，售后質(zhì)量管理工作人員會全面跟蹤車輛質(zhì)量及客戶用車感受。

上汽大眾也有一套嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從最初的人工打磨拼裝，到聘請德國退休工程師指導(dǎo)，建立行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系。引入新設(shè)備，如全自動沖壓機(jī)、模塊化生產(chǎn)等，實(shí)施大量臺架測試和道路試驗(yàn)。成立實(shí)驗(yàn)室緊固件小組保證緊固件質(zhì)量，新車下線要經(jīng)過40項(xiàng)檢測考驗(yàn)。還成立了上汽大眾質(zhì)保中心，各專業(yè)板塊守護(hù)安全品質(zhì)。同時(shí)，通過智能管理系統(tǒng)提升制造水平，新能源汽車工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，大量數(shù)據(jù)信息被整合用于質(zhì)量監(jiān)測和分析。

上汽通用汽車有限公司在驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品方面，通過集成應(yīng)用智能機(jī)器人、機(jī)器感知等尖端智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人多種負(fù)載高速精密裝配、高頻多維度監(jiān)控工藝質(zhì)量數(shù)據(jù)的機(jī)器人工藝質(zhì)量數(shù)字化管理系統(tǒng)、具有魯棒性和可解釋性的深度學(xué)習(xí)智能視覺質(zhì)檢。

上汽集團(tuán)乘用車公司將六西格瑪質(zhì)量工具引入整車架構(gòu)NVH性能正向開發(fā)，建立客戶感知數(shù)據(jù)庫和整車NVH梯度化差異目標(biāo)體系，搭建虛實(shí)結(jié)合、數(shù)字孿生NVH虛擬開發(fā)平臺，大幅提升試驗(yàn)質(zhì)量和精度，實(shí)現(xiàn)NVH關(guān)鍵路徑快速定位，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)經(jīng)費(fèi)。

總之，上海汽車廠通過多種手段和技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量把控上精益求精，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。