三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池有不少區(qū)別。

首先是性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池是以磷酸亞鐵鋰為正極材料，三元鋰電池則是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰作正極。

主要材料也不一樣，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，包括鈷酸鋰等，三元鋰電池以鎳鹽、鈷鹽和錳鹽為復合正極材料。

應(yīng)用方面，磷酸鐵鋰電池用于大型車等，三元鋰電池用于移動和無線電子設(shè)備等。

陰極材料，前者是磷酸鐵，后者是三元材料。

能量密度上，三元鋰電池電芯一般為 200Wh/kg，磷酸鐵鋰電池約 110Wh/kg，三元鋰電池能給車帶來更長續(xù)航。

溫差效率有別，三元鋰電池耐低溫好，零下 20°C 時能釋放 70.14%容量，磷酸鐵鋰電池只能釋放 54.94%。

充電效率不同，三元鋰電池更高，20°C 充電時，三元鋰電池恒流比 52.75%，磷酸鐵鋰電池恒流比 10.08%。

循環(huán)壽命方面，磷酸鐵鋰電池能達 3500 - 5000 次，三元鋰電池在 2500 次左右。

生產(chǎn)成本也不同，磷酸鐵鋰電池因不含貴金屬材料，成本更低，三元鋰電池因含鈷元素等，成本較高。

安全性上，磷酸鐵鋰電池更耐高溫，三元鋰電池低溫表現(xiàn)好。

從未來發(fā)展看，磷酸鐵鋰電池有成本和安全性優(yōu)勢，像比亞迪刀片電池就很成功，寧德時代也轉(zhuǎn)向它，加上補貼退坡，車企選擇磷酸鐵鋰電池的決心更強。

總之，二者各有優(yōu)劣，選車時要根據(jù)地域和需求，北方適合三元鋰電池，南方適合磷酸鐵鋰電池，在意安全選磷酸鐵鋰電池，在意性能選三元鋰電池。