三菱發(fā)動機的制造工藝十分講究。

首先是材質方面，像廣汽三菱歐藍德的發(fā)動機采用鋁合金材質和輕量化設計，有效降低了自身重量。

其次是獨特的技術應用，如 MIVEC 技術，能通過車輛多個傳感器判斷駕駛情況，改變進氣機構，讓發(fā)動機在不同工況自由“呼吸”，低負荷時節(jié)油，高負荷時爆發(fā)更強動力。奕歌的發(fā)動機采用全鋁結構，安裝小型電磁閥增壓渦輪，解決了渦輪發(fā)動機的不足，還有燃油雙噴射黑科技，能減少積碳，提升燃油效率，做到油氣混合更均勻，燃燒更充分。

此外，氣門采用中空注納制造工藝，能提升散熱和運動性能。新勁炫的發(fā)動機采用鋁合金材質，散熱好，也采用了 MIVEC 技術，可根據(jù)發(fā)動機運轉負荷適時控制進排氣時間和進氣量大小，提高燃油經(jīng)濟性，減少積碳。

在動力輸出方面，歐藍德的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機能爆發(fā)出比不少 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機還高的馬力。

在油耗方面，歐藍德的發(fā)動機表現(xiàn)出色，能實現(xiàn)“持續(xù)性節(jié)油”，滿足家庭用車的經(jīng)濟需求。

發(fā)動機缸體內壁采用先進復合材料，在活塞運轉時能減小內部摩擦聲音，發(fā)動機蓋和發(fā)動機艙防火墻位置使用優(yōu)質隔音材料，二次降噪保證車廂環(huán)境舒適。

總之，三菱發(fā)動機制造工藝先進，在材質、技術、動力、油耗和降噪等方面都有出色表現(xiàn)。