新型汽車的曲軸箱通風技術有何特點?

新型汽車的曲軸箱通風技術主要有自然通風和強制通風兩種。

自然通風是在曲軸箱上設置通風管,管上裝有空氣濾網(wǎng),當曲軸箱內壓力增大時,氣體通過通風管排出。這種方式簡單,不需要額外設備,但通風效果差,易受外界環(huán)境影響,且排出的可燃混合氣和機油蒸氣易污染大氣,現(xiàn)代發(fā)動機使用不多。

強制通風利用發(fā)電機進氣系統(tǒng)的抽吸作用將曲軸箱內的氣體抽出,稱為 PCV 系統(tǒng)。它通風效率高,能更好控制曲軸箱內壓力,保證發(fā)動機正常運行。

強制通風有多種形式,如一般式,結構簡單,只需用橡膠管把曲軸箱與進氣管道連接,適用于小型發(fā)動機;單向閥式可防止機油回流;油氣分離式能將油、氣分離,減少機油消耗;綜合式不僅有單向閥,還有油氣分離器,能大大減少機油消耗,保證機油潤滑穩(wěn)定。

在新型汽車中,多數(shù)采用強制式曲軸箱通風系統(tǒng),因其能更好地控制壓力,提高發(fā)動機經(jīng)濟性,減輕排放污染。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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