汽車新科技對傳統(tǒng)汽車制造業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)。

首先是電化趨勢，傳統(tǒng)車企需對生產(chǎn)模式和供應(yīng)鏈進行大變革，升級技術(shù)和設(shè)備，適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)，建立新的零部件供應(yīng)合作。

智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn)也帶來挑戰(zhàn)，如技術(shù)難題，要實現(xiàn)完全自動化駕駛面臨復(fù)雜交通環(huán)境感知和緊急決策的困難；法律和道德層面，得制定相關(guān)法規(guī)保障安全和消費者利益，處理道德困擾；市場接受度上，部分消費者對其安全性和可靠性存疑。

新能源電車發(fā)展帶來沖擊，改變生產(chǎn)工藝和供應(yīng)鏈，受環(huán)保政策影響，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型需大量資金，還可能影響盈利。同時改變汽車使用，降低能耗排放和城市噪音，但需要大量充電設(shè)施。

也改變行業(yè)格局，引發(fā)新舊企業(yè)競爭，推動技術(shù)創(chuàng)新，受政策影響大。

汽車行業(yè)不確定性急劇增長，產(chǎn)品變革、生產(chǎn)過程、市場需求都不確定，生產(chǎn)工具變革快，研發(fā)周期縮短，對供應(yīng)鏈要求高。

對汽車全生命周期管理要求提高，研發(fā)設(shè)計階段用戶參與愿望強烈，售后運維環(huán)節(jié)要求也更高。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化生產(chǎn)升級有新需求，包括信息、業(yè)務(wù)和全面數(shù)字化，要實現(xiàn)用戶定制化，需全鏈路打通各環(huán)節(jié)。

總之，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)需積極應(yīng)對，抓住機遇，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。