汽車(chē)蓄電池過(guò)度充電后果很?chē)?yán)重。

過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱，因?yàn)槌潆娺^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，熱量積聚過(guò)多，會(huì)損壞電池內(nèi)部化學(xué)結(jié)構(gòu)，縮短其使用壽命。

還會(huì)增加電池壓力，可能引發(fā)電池膨脹甚至爆炸，危及人身和車(chē)輛安全。

同時(shí)會(huì)使電池出現(xiàn)過(guò)度硫化現(xiàn)象，降低電池性能和容量。

那怎么避免過(guò)度充電呢？要先了解所用汽車(chē)電池的類型和規(guī)格，不同類型如鉛酸電池、鋰離子電池，充電特性和時(shí)間要求不同，車(chē)輛用戶手冊(cè)有詳細(xì)充電指導(dǎo)。

注意充電器的選擇和使用，要與電池匹配并按說(shuō)明書(shū)操作。鉛酸電池充電一般 8 - 10 小時(shí)，避免深度放電，定期檢查電解液液位；鋰離子電池 3 - 5 小時(shí)，不要過(guò)度充電，避免高溫環(huán)境充電?？筛鶕?jù)電池電量狀態(tài)控制充電時(shí)間，電量低適當(dāng)延長(zhǎng)，接近充滿及時(shí)停止。

養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，在通風(fēng)良好、溫度適宜環(huán)境中充電，避免在潮濕、高溫或寒冷地方充電。

正常情況下，汽車(chē)電瓶 12V，由 6 個(gè)單格蓄電池串聯(lián)，每個(gè)單格標(biāo)稱 2V，充滿 2.1V。其由極板、隔板、電解液和殼體等組成，利用化學(xué)反應(yīng)工作。滿電時(shí)電解液密度達(dá)最大，繼續(xù)充電會(huì)導(dǎo)致電解液中水分解釋放，使電解液減少、容電量下降，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

一般蓄電池達(dá)額定電壓，保護(hù)系統(tǒng)會(huì)切斷充電，但平時(shí)電解液流失多因使用中蒸發(fā)?，F(xiàn)在很多車(chē)用免維護(hù)電瓶，有安全通氣孔等，能維持電解液密度和充放電性能，但仍需呵護(hù)和定期更換。

夏天用空調(diào)多，停車(chē)時(shí)電器靠蓄電池供電，易虧電使電瓶性能下降。

總之，要按廠家推薦充電，保護(hù)電瓶。